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| Gare d'Ollignies. |
TRANSPORT Olivier Huysman (Oser) est conseiller communal mais également navetteur. Tous les jours, il se rend à Bruxelles en train et le temps passé dans les wagons de la SNCB commence tout doucement à l’irriter. “Serait-il possible de trouver une solution auprès de la SNCB ?”, se demandait le conseiller alors que le plan communal de mobilité est en cours d’élaboration.
Ajouter des trains est utopique. Olivier Huysman avance une solution. “Il y a un train qui se scinde en deux parties à Ath. Les trois premiers wagons partent sur Tournai, les trois suivants vont sur Lessines. Mais ces derniers partent avec cinq minutes de retard. Donc, si l’on inverse les positions, les navetteurs lessinois gagneraient cinq minutes.” Ce sont alors les Tournaisiens qui risqueraient de tirer la tête. “La liaison avec Tournai est autrement plus soutenue que celle avec Lessines. Il y a par moments six trains par heure.”
Jean-Michel Flament, échevin de la mobilité, évoque une réunion le 2 avril prochain avec notamment la SNCB et les TEC. “Mais nous savons tous que la SNCB est une structure complexe et que leurs différents groupes se rejettent régulièrement les responsabilités. Nous allons de toute façon leur parler de la requête et demander à ce que l’on reçoive une proposition concrète, tant de la part de la SNCB que des TEC.”
Chiffres à l’appui, la SNCB risque de ne pas faire beaucoup d’efforts pour les Lessinois. “Mais ces chiffres sont tronqués”, réagit Olivier Huysman. “Il y a de nombreux Lessinois qui prennent leur voiture jusqu’aux gares d’Ath, d’Enghien ou de Silly pour ne pas devoir attendre trop longtemps à Ath. Or, ces gens-là ne seront pas comptabilisés dans l’enquête.”
Autre requête du conseiller Huysman : placer des caméras de surveillance aux abords de la gare de Lessines afin de contrer l’insécurité qu’il y règne. Sur ce point-là aussi l’échevin Jean-Michel Flament se tournera vers la SNCB pour voir ce qu’il est possible de faire.
Origine de l'image : http://users.skynet.be/garesbelges
